Keski-Suomen kauppakamarin lausunto Jyväskylän yleiskaava 2050 -luonnoksesta

Korostamme tarvetta joustavalle kaavoitukselle. On tärkeää, että alueiden käyttötarkoitusta ei lukita liian tiukasti, jotta kaupunki voi reagoida muuttuvaan kysyntään ja tarpeisiin. Tämä koskee erityisesti asuntorakentamista, jossa tulevaisuuden asumistarpeet voivat poiketa tämänhetkisistä ennusteista.

Kannustamme kaupunkia tarkastelemaan asuntorakentamisen mahdollisuuksia laajemmin ja sallimaan rakentamista myös alueille, joissa sitä ei perinteisesti ole ollut. Yleiskaavassa on hyvä linjata kaupunkikehityksen suuntaa, mutta liian tiukat rajaukset voivat rajoittaa kasvumahdollisuuksia. Jyväskylän vetovoiman ja kilpailukyvyn säilyttämiseksi on tärkeää tarkastella uusia rakentamismahdollisuuksia rohkeasti.

Yleiskaavan kolmiportainen malli asuinvaltaisten taajamien osalta (A-1, A-2, A-3) on hyvä lähtökohta, mutta kaavamerkintöjen tulisi olla riittävän joustavia. Osa alueista on merkitty pääasiassa kerrostaloille ja osa rivitaloasumiselle, mutta on tärkeää, että eri asuntomuotojen toteuttamiselle jätetään mahdollisuuksia myös tulevaisuudessa. Tämä mahdollistaa paremman sopeutumisen muuttuvaan asumiskysyntään ja erilaisiin elämäntilanteisiin.

Keskustan ja muiden alueiden tiivistämiseen tähtäävät tavoitteet ovat kannatettavia. Täydennysrakentaminen on tehokas keino hyödyntää olemassa olevaa infrastruktuuria ja vahvistaa kaupungin elinvoimaa. Jotta keskustan elinvoima säilyy, sinne tarvitaan uusia asukkaita. Tavoitteiden toteutumista voidaan edistää kaavassa määritellyillä kannustimilla ja selkeillä linjauksilla.

Jyväskylän liikennejärjestelyt ovat kriittisiä huoltovarmuuden ja elinkeinoelämän toimintaedellytysten kannalta. Erityisesti tulisi edistää ratkaisuja, jotka vähentävät Jyväskylän keskustan sekä Tourulan ja Laukaantien liittymien liikennekuormaa. Seppälän teollisuusalueelle etelästä suuntautuvan liikenteen tulisi voida liikkua sujuvasti ilman tarpeetonta kiertoa keskustan tai Tourulan kautta. Tämä voitaisiin toteuttaa joko suoraan teollisuusalueelle suuntautuvalla yhteydellä tai Leppävedeltä Vihtiälän oikaisun kautta.

Tällainen järjestely helpottaisi merkittävästi liikenteen sujuvuutta ja vähentäisi raskaan liikenteen aiheuttamaa kuormitusta kriittisillä tieosuuksilla. Samalla se tukisi alueen logistiikan tehokkuutta ja parantaisi liikenneturvallisuutta kaikille tienkäyttäjille. Valtatie 4 Jyväskylän kohdalla ja Läntinen kehätie ovat niin ikään tärkeitä kehittämiskohteita. Näiden yhteyksien parantaminen vahvistaa kaupungin elinkeinoelämän kilpailukykyä ja sujuvoittaa liikennettä.

Vaikka suunnitelmia päivitetäänkin aika ajoin, nousee huoli, onko vuoteen 2050 ulottuva aikajänne liian pitkä nykytilanteessa? Kaupunkikehityksen ennakointi on tärkeää, mutta samalla päätöksenteon tulisi olla riittävän ketterää, jotta talouden, väestökehityksen ja asumistarpeiden muutoksiin voidaan reagoida. Yleiskaavan tulisi mahdollistaa joustava tarkastelu ja päivitys, jotta se säilyttää ajantasaisuutensa koko aikavälillä.

Pidämme tärkeänä, että kaupunki jatkaa avointa keskustelua yritysten, yhteisöjen ja asukkaiden kanssa. Olemme valmiita osallistumaan vuoropuheluun ja tuomaan esiin elinkeinoelämän näkemyksiä. Yhteistyö luo mahdollisuuden kestävälle ja kilpailukykyiselle kaupunkirakenteelle.
Keski-Suomen kauppakamari kiittää mahdollisuudesta antaa lausunto ja toivoo, että nämä näkökohdat huomioidaan yleiskaavan jatkotyössä.

Ari Hiltunen

toimitusjohtaja

Keski-Suomen kauppakamari